鍵が入るけど入りにくい上に回らない!
エンジンかけるまでが大変!
と言う感じでお困りのお客様を救うべく、シゲゴリ君こと整備士(高重)によりお客様の愛車、スバル/プレオの診断を行った結果。
お客様はホームセンターにてスペアキーを作らせ、そのままスペアキーをメインに使用し続けたとの事。
やはりスペアキーなので本体と比べ少し違和感があったが、支障なく使えたので最近まで普通に使用されていたとの事。
その違和感の積み重ねにより、鍵の上部部分が内部で無くなり、鍵は入る事は入るが、7割しか回らず、ONからスタートまで行かず、セルモーターが回らない事が分りました!
お客様は別の移動手段もあったのが幸いでした。
部品は県内になく、船便での納品手段しか無かったので10日間ほど過ぎた頃に部品が到着しました。
お店に在庫としてない部品の発注はかなり神経使います。
特に県内在庫がなく、船便で返品不可の場合だと心臓がドッキドキ!
しかし、シゲゴリ君はクールに発注し、確実な段取りで部品をGET。
しかし、部品が届いてからが大変です。
この「キーシリンダーAssy」のボルトは、一度締めたら2度と取れないように作られているんですって!
締めると表面のナットが折れるように作られています。
盗難防止の為にわざと折れるような仕組みになってます。
こんな感じでナットが出ていますが、
折ったどー!したら見えなくなりました。
シゲゴリ君いわく、取付けるのは簡単ですが、キーシリンダーを外すのに、ハンドルカバーを取り外し、下部分に潜り込み作業をします。
「ブリッジ」をしながら、サンダーでナットを切断作業!
ギィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィイィィィィィィィィィィィン!
スパット!みたいな?
今風でいえば「それな!」って感じですか?
使い方当たっていますかね?(笑)
交換後はもちろん、すんなり鍵は入りスタートも回り、セルモーターも回り、嬉しさのあまり私も回りました。
御利用有難う御座いました。
お車の事で、すこし気になる事、些細の事でもお気軽にご相談下さい。
byシゲゴリ君
記事担当:石油事業部 北谷美浜店 田仲
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